Se déplacer dans les métropoles des Suds. Transports artisanaux, informels, auto-organisés

Les métropoles des Suds sont marquées par une croissance urbaines rapide et souvent hors de contrôle des pouvoirs publics. Se déplacer dans de tels contextes pose un défi permanent d’adaptation. Une majorité de population reste captive des transports collectifs dans ces pays faiblement équipés en motorisation individuelle. Différents modes de transport assurent la mobilité de millions de personnes dans des systèmes urbains complexes. Leur rôle doit être analysé pour comprendre les structures et dynamiques de ces villes en développement. Mais ce rôle varie en fonction des villes, des pays, des continents.
Cet ouvrage s’attache à proposer une analyse des déplacements urbains de grandes métropoles sur quatre continents, au travers de neuf contextes métropolitains différents. Il rassemble le travail de recherche de 14 auteurs spécialisés sur les questions de mobilités et
de transports dans des contextes urbains des Suds. Il apporte un témoignage sur la réalité actuelle et sur l’évolution qui a amené aux fonctionnements actuels des mobilités urbaines dans les grandes métropoles des pays des Suds.

Direction de l’ouvrage :
Frédéric Audard : Maître de Conférences, Université de Bretagne Occidentale, UMR6554 Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique – CNRS
Rémi Desmoulière : Maître de Conférences, Université Gustave Eiffel, EA3350 Analyse Comparée des Pouvoirs
Léa Wester : Cheffe de projet 6t – Bureau de recherche

Table des matières

1.Les transports urbains dans les Suds : unicité des lieux, diversité des solutions par Frédéric Audard, Rémi Desmoulière, Léa Wester

Première Partie - Milieux et acteurs du transport informel

2.Trajectoire organisationnelle des taxis-motos à Lomé depuis leur apparition. De la diabolisation à l’institutionnalisation par Assogba Guezere

3.Reterritorialiser le transport artisanal. Trois expériences d’intégration des minibus dans l’agglomération de Jakarta par Rémi Desmoulière

4.De chaotique à numérique. Vers une consolidation des modes intermédiaires de transport dans les villes d’Afrique subsaharienne ? par Virginie Boutueil, Gaële Lesteven

Deuxième Partie - La place du transport informel dans les systèmes urbains

5.Transports collectifs non-institutionnels. Du transport artisanal au transport auto-organisé   par Léa Wester, Frédéric Audard

6.Reconfiguration des transports collectifs de l’agglomération de Rabat : à qui profite le tram ? par Hind Khedira          

7.Caractéristiques et évolutions contemporaines de la marshrutka, taxi collectif artisanal post-soviétique par Arnaud serry                               

Troisième Partie - Transport informel et transport institutionnel : concurrence et complémenta

8.Le phénomène des « Jakarta ». Entre diversification de l’offre de mobilité et bouleversement du système de transport dans les villes sénégalaises par Aliou Ndao        

9.Quand le transport est laissé aux particuliers. L’exemple des périphéries de Ouagadougou (Burkina Faso par Mathieu Zoungrana, Jérôme Lombard   

10.La diversité des transports collectifs dakarois au prisme des pratiques quotidiennes des citadins par Lourdes Diaz Olvera, Didier Plat, Pascal Pochet